MT車(マニュアル車)の運転方法を完全解説。自動車運転免許取得はMT車で攻略しよう!
MT車運転・マニュアル車運転の攻略

 教習所では教えない
MT車を 3日 で完全攻略する裏技

半クラができた! 右折も左折も完璧 超・シフトチェンジ 「念願!」喜びの声 MT車のリスク
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■半クラッチの発進がスムーズにできた!


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「坂道発進も怖くない!」「ぎこちないクラッチ操作が、いつの間にか、スムーズになる。」「”ガックン”シフトアップを短期間で卒業できる。」「不思議と、落ち着いて操作ができるようになる。」「みるみる上手くなって、プロ並みの運転技術が身につく。」

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MT派のベテランが意識する「1回転の法則」って何!?
MT車運転の仕方とコツ - 発進で出鼻をくじかれる理由

「プスンッ」

思わぬところで、エンストしてしまう。

隣に座る教官はイライラするし、周りの車には迷惑をかける。

第一これは、誰が見ても操作ミスと分かっちゃう。

だから、すごく恥ずかしい。

最近は、マニュアル車が嫌遠されるそうです。

その最大の原因は、この発進操作ではないでしょうか。

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マニュアル車は半クラが難しい
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目からウロコの「1回転の法則」とは?

MT車発進の仕方は、MT車攻略マニュアルで。

「絶対に失敗しない半クラの極意!詳細レポート」の章で解説しています。

今まで半クラで悩んでいたのが、きっと馬鹿らしくなります。

本当に冊子だけでマスターできるのか?と疑問に思う方

購入者の方の声 すべて見るには、こちら

「エンストする回数が、極端に減りました。」


MT車攻略マニュアルを購入した理由は?

ネットでも調べていたのですが、なかなか丁寧かつ、わかりやすいのがなかった。

MT車攻略マニュアルで、「得たもの」は何ですか?
自信とコツの伝授。

MT車攻略マニュアルを見た印象は?
やっとみんなに笑われることなく、スムーズな運転が出来そうな気になりましたまた自分だけではなく、仲間がいることでの安心感。

− 苦労した点や、エピソードを教えてください
クラッチのミートポイント及び半クラがなかなかつかめなかったのですが、▲▲▲の練習を繰り返すうちに、ミートポイントの位置を覚えることが出来ました。
またエンストを多発していた時には、緊張やあせりなどから、なかなかこの考えに思いつかなかったのですが、エンスト仕掛けたら直ぐにクラッチを切れば問題ない事に気がつきました。それ以来心に余裕が出来たのか、エンストする回数が極端に減りました。
以前までは運転するのが、一部苦痛の部分もあったのですが、今では運転するのが楽しくなりました。だけと、まだまだ初心者レベルですが・・・しかし、好きこそ物の上手なれといいますので、今後とも楽しく運転したく思います。


「なんとか、運転することができるようになりました。」


MT車攻略マニュアルを購入した理由は?

自分が知りたいことが詳しく載っていたので。読んでいてうなずける部分が多かったので。

MT車攻略マニュアルで、「得たもの」は何ですか?
自練習のやり方、MT車のしくみ。

MT車攻略マニュアルを見た印象は?
頑張って練習してみようという気持ちになった。

− 苦労した点や、エピソードを教えてください
運転免許をとって以来MT車を運転していなくて10年以上たっていたので、最初は半クラッチが上手くできなくてエンストばかりだったので、かなり落ち込みました。
 このマニュアルを見てとにかく焦らずにゆっくり練習するようにして平地は、なんとか運転することができるようになりました。
  ただ坂道発進はまだ上手くできません。アクセルをふかしすぎた時に音にびっくりしてアクセルとクラッチとハンドブレーキのタイミングをあわせることができずエンストしてしまいます。
  その時の車体がぶるぶるする感じに恐怖心が出て来てしまってます。MT車を楽しむにはまだまだ時間がかかりそうです。(苦笑)


「得たものは、自信と、メリハリのある運転。」


MT車攻略マニュアルを購入した理由は?

クラッチの操作について掘り下げた解説が他に見つからなかったため。


またサイト内でマニュアル車に対する初心者の気持ちが的確に表現されていたのが好印象だったため。

MT車攻略マニュアルで、「得たもの」は何ですか?
マニュアル車運転の際の自分の操作が合っているという自信。ひいてはメリハリのある運転。

MT車攻略マニュアルを見た印象は?
初心者のマニュアル車操作に対する不安がよく分かっていると思いました。
またインターネットでクラッチ操作などについて検索するとサーキット走行などが出てきてしまうためこういった初心者向けの情報は貴重だと感じました。

− 苦労した点や、エピソードを教えてください
マニュアル車で公道に出てまず不安を感じたのが停止後の発進でした。
前の車がどんどんスピードを上げていくなか、まずアクセルをふかしソロソロクラッチをつなぎトロトロ加速していく。一応運転は出来るもののそんな出足だったのでうかつに右折も出来ませんでした。
▲▲▲での練習でスムーズに発進できるようになった今、速やかな発進のコツは右足と左足を▲▲▲動かすと良いのではないかと感じています。(中略)そんな感覚で操作していますが低速時も坂道発進も安定しています。

埼玉県 K.K様(男性)
MT車攻略マニュアルを購入させていただきました、▲▲と申します。

本日MT車が納車されました。
車種は、マツダRX-8です

早速、MT車攻略マニュアルを片手に、半クラッチの感覚をつかむ練習をしました。
テキストの内容も分かりやすく、▲▲▲▲が分かってきた感じがします。
繰り返し練習していきたいと思います。

早くMTの苦手意識を克服して、運転を楽しみたいなと思っています。
運転方法で分からないことがあったら、質問させていただきますので、よろしくお願い致します。(原文)

埼玉県 H.A様(男性)
MT車運転マニュアル」は大体読み終わりました。この前MT車を運転しましたが、かなり認識が違ってきて、自分なりに理解できてきたような感じです。
特に私の場合、「坂道発進」の苦手意識が一番大きかったのですが、マニュアルの『▲▲▲で車が若干動く』というのが、一番大 きな発見でした。
何でもないような事なのでしょうが、コレが分かったのとそうでないのとは、雲泥の差があるような気がします。

この事を教習所とかで習っていれば、苦手ではなかったのかもしれなかったです。試してみて、「ハンドブレーキを乗り越える」という言葉の意味も良く分 かりました。

そうですね、これから購入を考えている人に対して言えることといえば、運転が上手な人でも案外、上記の事実を「理解できていない」、「知らな い」のではないかと今回、このマニュアルを読んで思いました。
それだけ「あっそうか」とか「目からウロコが」といった発見がある内容だと思いますので皆さんにもお勧めしたいですね。

やはり苦手な人は、「車の運転で起こる事実」をたくさん知ることによって、上級者との差をどんどん埋めて行く必要があると思います。(一部省略)
千葉県 H.Y様(男性)

免許を取って、19年になります。そのときには、AT限定などは無かったので、有無を言わさずMT車で取得ということになりました。免許を取ってすぐ、AT車に乗ってしまったので、ずっとそれが当たり前で今まで来ました。

ここ最近、乗ってみたい車が出来て、それはマニュアル車が代名詞のような車なので、ATはどうかな、と思っていました。
「ネットで探せばMTについて主催している所があるのでは?」と思って、調べてみたら案の定、教えてくれるところがあったので、DVDを申込みました。

見たからすぐに出来るという訳ではなく、もちろん練習は必要でしたが、頭の中で少し整理が出来たので、リラックスできたと思います。この内容を知るまでは、無知に近い状態だったので、ほとんどが身になりました。
今MT操作に悩んでいる人の多くは、必要以上に難しいものと思い込んでいるケースがあると思います。まずやってみて、次に慣れることだと思います。

東京都 H.K様(男性)

この年になるまで運転免許を持っていませんでした。
運転自体、自分に合っていないのかな、という勝手な思い込みもあって、そのようになりました。最近時間ができたので、この際だからチャレンジしようということ運転免許を取ることにしました。2月から教習所に通い始めまして、その時MTの免許にするか、ATの免許にするか、ちょっと悩んだのですが、やっぱりどうせ取るならチャレンジということもありますし、MT車にしようと思いました。

地元の教習所で、かなり教官はトレーニングを積まれた方達で、本当にやさしく丁寧に教えてくれました。ただ、時々僕が失敗したりミスをすると「何だ、こんなのも出来ないのか」という態度が見えることがあって、普段はやさしい人が、ミスした瞬間に性格がパッと出るのがちょっと怖かったです。仮免を取って外を走っている時でもたまにエンストすることがあったのですが、「仮免取ったんだから、いい加減エンストしないでくれよ」とか皮肉を言われたことはありました。

確かに色々苦労したのは、年のせいもあるかも知れません。仮免は3回目で合格して、卒検は2回目で合格しました。坂道発進は苦労しました。ハンドブレーキを引いて止めるのですが、ハンドブレーキの引きが甘かったのか、何もしていない状態で下がってしまってダメになったこともありました。クランクとかの狭路でも、スピードを出しすぎて乗り越えちゃったこともありました。そして、4月に何とか免許を取れましたので、最近取れたばかりです。そのときに色々、MT車運転マニュアルを参考にして若い人に混じって教習所に通いました。なかなか刺激になって、良かったと思っています。

マニュアルはPDFで購入したので、すぐ入手できたのですが、2〜3時間くらいで読み終えました。一読した直後は、教習所で早く試してみたいと思いました。マニュアルを見て以来、教習所で実際に運転を試してみて、大体うまく行きました。特に、ペダルとギアの操作方法が一番得たことだと思います。

いま教習所でMT操作に悩んでいる人に対しては、
「このマニュアルを読めば、MT車への苦手意識がなくなります」
と言いたいです。

埼玉県 男性
「念願です!! 昨日免許センターで一発合格で取ってきました、もちろんMTです!
やっぱりすごく嬉しいものですね、早く土曜に初乗りしたいです。
でもいまの車はAT車だから、秋までには憧れのレガシー買いたいです(一部省略)」
東京都 女性
「(一部省略)今はやっと、という感じです。確かにコツが分かれば恐れることもないですよね。
でもここからが本番なので、気を抜かずに路上もやっていきます。
取りあえずですが、ありがとうございます。
次は合格報告のメールになればいいんですけど・・。」
購入者の方の車種 (順不同/記載有の方の一部を掲載)
BMW 320i E30、ROVER MG RV8、RX-8、TOYOTA HIACE、アクセラ、アコードワゴン、インプレッサスポーツワゴン20s、ゴルフ4 GTI、シビック、シボレー K1500、ジムニー JA11、ジャガー Sタイプ、ジャガーX TYPE、スカイライン、スカイラインGTS、スズキ スイフト、スズキ ワゴンR、スバル、スパル インプレッサ、スバル エクシーガ、スバル フォレスター、スバル プレオ、スバル プレオ、スバル レガシィツーリングワゴン BH5、スバルレガシィ、ダイハツ コペン、ダイハツ ミラ、ダイハツ ミラジーノ、ダイハツ ムーヴカスタム、ダイハツ ムーブ、ダイハツタント、ダイハツムーブ、デミオ、トヨタ AE101カローラレビン、トヨタ MR-S、トヨタ イスト、トヨタ ヴィッツ、トヨタ カルディナ、トヨタ カレンST206、トヨタ カローラ、トヨタ カローラワゴン、トヨタ クルーガー、トヨタ セリカST201、トヨタ セリカTA27、トヨタ パッソ、トヨタクレスタ(MT)、トヨタパッソ、ニッサン 180SX RPS13、ニッサン 180SX RPS13、ニッサン Z、ニッサン プリメーラ、ニッサン モコS、ニッサンサニー、フィット、フォルクスワーゲン ポロ、ホンダ、ホンダ シビックEK-4、ホンダ フィット、ホンダ フィット1.5RS、ホンダフィット、マツダ RX-7FD3S、マツダ RX-8、マツダ アクセラスポーツ、マツダ アテンザ、マツダ、デミオ、マツダデミオ、ルノー カングー5MT、レガシィB−SPORT14年式、三菱 ランサーエボリューションZ、三菱 ランサーエボリューション9GSR、三菱アイ、三菱ミニカ、日産 バレット、日産 ブルーバード、日産 マーチ、日産キューブキュービック

- 商品説明 -

商品名: マニュアル車 最短 攻略マニュアル

価格:冊子ファイル版 \6,400(税込、送料込)

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