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鶴見川源流～河口まで

2009.9

※前回ポタした上流部と下流部を編集して、源流から河口までの紹介にしました。

鶴見川は・・・町田市の上小山田に端を発し、町田、川崎、横浜市を流れ、東京湾に注ぐ1級河川。流域の形がバクに似ている。流路延長は42,5km。


（１）鶴見川源流　源流は、町田市上小山田の山の中。道の右側に小さな池を発見。ここが鶴見川の源といわれる池のようだ。	（２）　周囲の景色はのどかで、多摩に残された、数少ない里山の風景。この道は多摩ニュータウン方面からの抜け道になっていて車が多い。

(3) 道路脇を流れる水路。ここから鶴見川がスタート。	(4) やがて、流れは、道路の下へ、しばらく暗渠となって流れる

(5) 　道路から離れた所に遊歩道が続いている。この左側に流れがあるが、柵があってみる	(6)小山田小学校手前付近　このあたりで、いくつかの流れが合流してきた。

(7)鶴見側上流端　やがて丘陵の低い山間に鶴見川上流端という看板が現れた。川としての始まりはここであろう。	(8)大泉寺付近の流れ　蛇行しながら流れる川。この辺は道路が2車線になる。

(9)ハス田　田んぼの端に、たくさんのハスの花が咲いていた。「大賀ハス」という有名なハスである。この日も数人のカメラマンがレンズを向けていた。	(10) 　大賀ハスとは、６０年ほど前に、千葉の遺跡で発掘された、2000年以上前の古代のハスの実から発芽・開花したハスのことで、今では各地に株分けされている。

(11)下小山田付近　両側に低い丘陵の山が連なっている。このあたりも訪れるのは 20数年ぶりだが、道路も広がり、周囲の開発も進んでいる。	(12)図師大橋　ここで、芝溝街道と交差する。この辺までくると、周囲の風景がだいぶ開けてくる。

(13)山崎町付近　いったん芝溝街道を走り、川の方へ曲がると、新しい護岸工事の最上流部にでた。ここからは、川は真っすぐになり川に沿った道も始まる。	(14)下鎧堰　やがて、用水路の分岐のようなところにでた。周囲は真新しい護岸で囲まれて、真ん中に、三角の島のような森がある。鎧堰といわれ、由来があるようである。

(15)旧流路　別な川かと思ったら、旧流路との合流だった。ここからぐるっとカーブして先でまたつながる。	(16)袋橋付近　周囲の風景がのどかだが、あたらしい住宅も増えてきている。

(17)大蔵付近　丘陵地の端に沿って流れているので、遊歩道に起伏がある。	(18)川崎・岡上付近　鶴川駅からしばらく走ると、小田急線の下をくぐる。この辺は川崎市に入るが、町田市の中にある飛び地である。

(19）鶴川駅再び町田市内に。小田急線の鶴川駅の南側にでた。鶴川は20年以上前の通勤路で、毎日電車で往復していた。たまに降りることもあったが当時に比べると、周囲はビルや家がずいぶん立て込んできた。	(20)三輪付近このへんは、遊歩道と一般道が混在している。

(21)御廻橋やがて、川崎市内に入り、２回のポタの出発点。麻生川との合流点御廻（おんまわし）橋。	(22)早野付近　寺家ふるさと村方面を見る。ふるさと村は昔ながらの谷戸の風景を残しているところだ。このあたりで川崎から横浜に入る。

(23)鉄町付近	(24)鶴見川サイクリングコース常盤橋先から、サイクリングロードが始まる。

(25)上鉄付近。この辺は、舗装されているものの、やや凹凸が激しい。	(26)青葉区役所市が尾高校あたりから、路面がよくなってきた。やがて、左側に瀟洒な庁舎が現れた。青葉区役所だ。

(27) 鶴見川サイクリングコースは、ところどころの主要道路と立体交差になっている。多摩サイと比べ、川の規模も小さいせいか、高低差が少なく、抜けやすい。	(28)市が尾付近水田が広がる。昔は一帯こうだったのだろう。

(29)豚舎さらにその先の川沿いに豚舎があった。ブタ君たちがいっぱい。	(30)川和付近市営地下鉄の車庫があった。この地下が洪水時のための遊水地になっているそうだ。晴れていれば富士山も見えるようだ。

(31)鴨井付近川は、左に曲がり、東へ向かう。上流からは初の河川敷のグランドがあった。	(32)横浜線やがて川の対岸に、横浜線が並行して走っていた。鴨井駅の近く。

(33) 川向橋を渡って、川の南側にでる。いったん川と離れ、やたら広い道路を進む。	(34)新横浜公園ここには日産スタジアムがある。ここは、公営の公園ではなく、日産が運営している公園らしい。

(35)新横浜駅付近スタジアムを過ぎると、川は、大きく蛇行し、北に進路を向ける。	(36)新羽付近さらにまた東に向きを変える。この辺は河川敷と堤防上に二つ道がある。

(37)綱島駅付近やがて、また南に流れの向きを変えると、東横線の綱島駅付近にさしかかる。周囲の景色もいつの間にか下町の風景に変わってきた。	(38) レガッタの練習をしている船にいくつも出会う。

(39) このあたりから川の両岸に河原が見られなくなり、コンクリートの護岸いっぱいに川が流れるように。また、もうこのあたりは主要道路とは立体交差になっておらず、その都度、横切らなければならない。	(40)東海道・横須賀線との交差線路の下をくぐる。

(41)鶴見駅付近河口が近い風景になってきた。	(42)潮見橋橋の袂に、河口まで1kmを示すポストがあった。もうすぐだ。

(43)生麦付近鶴見線の高架をくぐると、サイクリングコース（遊歩道？）の終点に到着。地名で言うと生麦付近。ちょっとした公園になっていた。	(44) その先には、首都高の高架橋が。ここから先はもう川に沿った道はない。
	(45) 鶴見川の0kmの表示が載った案内板があった。

※おことわり　上の地図や本文中には不正確なところがあるかもしれません。ご了承ください


（１）鶴見川源流　源流は、町田市上小山田の山の中。道の右側に小さな池を発見。ここが鶴見川の源といわれる池のようだ。	（２）　周囲の景色はのどかで、多摩に残された、数少ない里山の風景。この道は多摩ニュータウン方面からの抜け道になっていて車が多い。

(3) 道路脇を流れる水路。ここから鶴見川がスタート。	(4) やがて、流れは、道路の下へ、しばらく暗渠となって流れる

(5) 　道路から離れた所に遊歩道が続いている。この左側に流れがあるが、柵があってみる	(6)小山田小学校手前付近　このあたりで、いくつかの流れが合流してきた。

(7)鶴見側上流端　やがて丘陵の低い山間に鶴見川上流端という看板が現れた。川としての始まりはここであろう。	(8)大泉寺付近の流れ　蛇行しながら流れる川。この辺は道路が2車線になる。

(9)ハス田　田んぼの端に、たくさんのハスの花が咲いていた。「大賀ハス」という有名なハスである。この日も数人のカメラマンがレンズを向けていた。	(10) 　大賀ハスとは、６０年ほど前に、千葉の遺跡で発掘された、2000年以上前の古代のハスの実から発芽・開花したハスのことで、今では各地に株分けされている。

(11)下小山田付近　両側に低い丘陵の山が連なっている。このあたりも訪れるのは 20数年ぶりだが、道路も広がり、周囲の開発も進んでいる。	(12)図師大橋　ここで、芝溝街道と交差する。この辺までくると、周囲の風景がだいぶ開けてくる。

(13)山崎町付近　いったん芝溝街道を走り、川の方へ曲がると、新しい護岸工事の最上流部にでた。ここからは、川は真っすぐになり川に沿った道も始まる。	(14)下鎧堰　やがて、用水路の分岐のようなところにでた。周囲は真新しい護岸で囲まれて、真ん中に、三角の島のような森がある。鎧堰といわれ、由来があるようである。

(15)旧流路　別な川かと思ったら、旧流路との合流だった。ここからぐるっとカーブして先でまたつながる。	(16)袋橋付近　周囲の風景がのどかだが、あたらしい住宅も増えてきている。

(17)大蔵付近　丘陵地の端に沿って流れているので、遊歩道に起伏がある。	(18)川崎・岡上付近　鶴川駅からしばらく走ると、小田急線の下をくぐる。この辺は川崎市に入るが、町田市の中にある飛び地である。

(19）鶴川駅再び町田市内に。小田急線の鶴川駅の南側にでた。鶴川は20年以上前の通勤路で、毎日電車で往復していた。たまに降りることもあったが当時に比べると、周囲はビルや家がずいぶん立て込んできた。	(20)三輪付近このへんは、遊歩道と一般道が混在している。

(21)御廻橋やがて、川崎市内に入り、２回のポタの出発点。麻生川との合流点御廻（おんまわし）橋。	(22)早野付近　寺家ふるさと村方面を見る。ふるさと村は昔ながらの谷戸の風景を残しているところだ。このあたりで川崎から横浜に入る。

(23)鉄町付近	(24)鶴見川サイクリングコース常盤橋先から、サイクリングロードが始まる。

(25)上鉄付近。この辺は、舗装されているものの、やや凹凸が激しい。	(26)青葉区役所市が尾高校あたりから、路面がよくなってきた。やがて、左側に瀟洒な庁舎が現れた。青葉区役所だ。

(27) 鶴見川サイクリングコースは、ところどころの主要道路と立体交差になっている。多摩サイと比べ、川の規模も小さいせいか、高低差が少なく、抜けやすい。	(28)市が尾付近水田が広がる。昔は一帯こうだったのだろう。

(29)豚舎さらにその先の川沿いに豚舎があった。ブタ君たちがいっぱい。	(30)川和付近市営地下鉄の車庫があった。この地下が洪水時のための遊水地になっているそうだ。晴れていれば富士山も見えるようだ。

(31)鴨井付近川は、左に曲がり、東へ向かう。上流からは初の河川敷のグランドがあった。	(32)横浜線やがて川の対岸に、横浜線が並行して走っていた。鴨井駅の近く。

(33) 川向橋を渡って、川の南側にでる。いったん川と離れ、やたら広い道路を進む。	(34)新横浜公園ここには日産スタジアムがある。ここは、公営の公園ではなく、日産が運営している公園らしい。

(35)新横浜駅付近スタジアムを過ぎると、川は、大きく蛇行し、北に進路を向ける。	(36)新羽付近さらにまた東に向きを変える。この辺は河川敷と堤防上に二つ道がある。

(37)綱島駅付近やがて、また南に流れの向きを変えると、東横線の綱島駅付近にさしかかる。周囲の景色もいつの間にか下町の風景に変わってきた。	(38) レガッタの練習をしている船にいくつも出会う。

(39) このあたりから川の両岸に河原が見られなくなり、コンクリートの護岸いっぱいに川が流れるように。また、もうこのあたりは主要道路とは立体交差になっておらず、その都度、横切らなければならない。	(40)東海道・横須賀線との交差線路の下をくぐる。

(41)鶴見駅付近河口が近い風景になってきた。	(42)潮見橋橋の袂に、河口まで1kmを示すポストがあった。もうすぐだ。

(43)生麦付近鶴見線の高架をくぐると、サイクリングコース（遊歩道？）の終点に到着。地名で言うと生麦付近。ちょっとした公園になっていた。	(44) その先には、首都高の高架橋が。ここから先はもう川に沿った道はない。
	(45) 鶴見川の0kmの表示が載った案内板があった。