ラジコン略歴：
私のラジコン歴は、中断した期間も含めて10数年でしょうか、電動機から入門し、エンジン機へ転向し、最近は電動機も再開を再開しました。また、その種類もスケール、スタント、ファンフライとグライダーとヘリ以外なんでもやります。今までに飛行させたエンジン機、電動機には、ナンバーがふってあり、その数は、約３０数機になります。

・日野第1時代
十数年前、多摩川は日野橋の下流で、ユニオンの電動機にてラジコンを開始、毎日、会社に行く前の早朝5時から7時まで飛ばしてました。飛行技術は、先生もなく、作っては落とし、作っては落しの、連続で覚えました。とはいっても、ユニオンの電動機ですから、その場でセロテープで直せました。そうやって、電動機を10数機ほど経験しました。
たまたま、仲間のエンジン機を飛ばす機会があり、「これは、いいと思い」すぐにエンジン機に転向しました。そして、このクラブで、本格的にスタントをやられた方から、スタントの技術を基礎からみっちり教わりました。

・山梨時代
転勤で、山梨にいきました。
2年ほど、ブランクおいて、ラジコンを再開しましが、飛行場が狭く、また川のそばにあり、川に落ちる可能性が高く、以前より夢中になれませんでした。

・日野第2時代
また、転勤で、中国に3年ほどいました。そして、6年ぶりに日野に戻ってきました。現在は、多摩川の多摩大橋の下流のクラブ（タマラジコンクラブ）で、飛ばしています。

タマラジコンクラブの飛行場です。１１０ｍＸ4０ｍの広さがあります。不思議なもので、これだけ広いのに、飛行場外への着陸もよく見られます。もし、この飛行場の土地の購入すると、２-３億円はするでしょう、とても個人で、飛行場は持てるものではありません。　
【マウスを画像の上に移動すると、真冬の様子が見られます。】