すっかり月光の素性の良さに惚れ込んだ私は、更なる飛行性能向上のため、３ｃｈ化を行うことにしました、しかも舵は運動性を考慮してエルロン、エレベータ仕様です。

【使用機材】
受信機：ＧＷＳ　FM４ｃｈ　ＰＩＣＯ　ＧＷＲ−４Ｐ
アンプ：ＧＷＳ　ＩＣＳ−100　（５Ａ）
サーボ：ＧＷＳ　ＰＩＫＯ　ＳＴＤ　（５.４ｇ）
モータ−；あとで、ＧＷＳ　５０ＸＣ
バッテリー：あとでＫＯＫＡＭ Ｌｉｐｏ５８０（７．４Ｖ５８０ｍＡ）

【改造方針】
・極力重量増加を押さえる。
　改造前８９g　改造後９３ｇ（予想）
　横に計量器を置いて一品一品重さに気を使っての作業です。
・外見を損なわない様に、リンケージはなるべく目立たなくする。
　エルロンに苦労しました。
・重心位置を変更しない。
　軽量機におもりは積みたくありません。
・主翼の強度保持のため、胴体下の壁は残す。

【おおドジ】
なんとリンケージの調整中に、受信機のプラス、マイナスを逆につないでショートさせてしまいました。受信機は火花と煙を出して、壊れました。ＧＷＳは逆刺し防止のツメがないので、注意していたのですが。まったくのおおドジです。

改造前重量は８９ｇです。

改造部分のメカ重量は２６ｇです。

いろんな制約があり、リンケージには苦労しました。下面は色むらがりますが、あんまり塗ると重くなるのでこれでがまんしました。

尾部のリンケージです。

【お色直し】
サンドぺ＾-パーで機体表面のぶつぶつを取ったので、塗装がはげみずぼらしくなっていましたので、再塗装しました。
塗料はグンゼの水性プラカラーです。ついでに月光の下面は明灰色に変更します。実機は夜間戦闘機なので下面も深緑色です。ＴＡＩＹＯの塗装はプロペラ色等も含めて正確です。
キャノピーは重量が４ｇあるので取ります。その代わりその部分に直接塗装して窓枠を描きます。しかし今回の全塗装で重量５ｇ増えました。

塗り終わると機体が引き締まって見えます。プロペラ先端を黄色くしたので、回転がわかりやすくなりました。

下面を明灰色にすると日本機らしくなります。

日の丸の白ふちは手書きです。

【リポ（リチウムポリマー）を搭載】
モーターコントロールをアンプに変更したため、標準のニッケル水素４．８Ｖ１６０ｍＡでは、すぐにオートカットが動作してしまいます。そこで、今話題のリボを使用してみることにしました。リボは７．４Ｖの１４５ｍＡと５８０ｍＡでテストしました。

・リポ　７．４Ｖ、１４５ｍＡ　
　１回目：全開にすると、最初は勢いよく回るが、すぐに止まる。
　　　　　おそらく放電量が少ないため、電圧がさがり、オートカットが
　　　　　作動したものと思われる。
　２回目：スロットルを全開にせず、推力３０ｇぐらいに合わせ連続で
　　　　　回すと、５分後にオートカット作動する。
　　　　　　　　　　　　　　
・リポ　７．４Ｖ、５８０ｍＡ　
　１回目：全開にすると、最初は勢いよく回る（この時推力８５ｇを記録）、
　　　　　そして少しずつ回転が落ちてくる。５８０ｍＡは放電量が前者
　　　　　より多いため電圧は下がらない様だ。しかし、３０秒後、
　　　　　片方のモーターが焼きつき止まる。

　予想された事といえ、７．４Ｖでは標準モーターは焼きつきます。

【リポの特性】
リポは軽量、高容量ですが、瞬間の放電量が少ないです、ニッカドの様なパンチ力がありません。そこで、ニッカド或いはニッケル水素をリポに変える場合、同じ電圧電流容量のものと交換すると重量は軽くなりますが、放電量が足りません。そこで、同じ重量分で交換すると（電流容量４倍以上）ちょうどよいみたいです。つまり、リポは軽量化より、飛行時間延長用と考えた方がいいようです。

【フライトインプレション】
４月１９日、３ｃｈ化月光飛ばしました。結果は最高でした。
最初、リポ７．４Ｖ１４５ｍＡで飛ばしましが、供給電流不足で、水平飛行がやっとでした。次に、リポ７．４Ｖ５８０ｍＡを輪ゴムで胴体下に取り付け飛行すると、今度はブンブン飛びます。
飛行性能は、宙返りは水平からは無理ですが、高度をとり急降下してからの宙返りは出来ました。ロールは上反角が強くて出来ませんでした。
とはいえ、舵がコントロールできるおかげで、風に強くなり、ローパスや旋回も思いのままの軽快な飛行が出来きるようになりました。

【３ｃｈ化の結果】
飛行時間：１．５分（ＮＩ-ＭＨ４．８Ｖ１６０ｍＡ）→６分（リポ７．４Ｖ５８０ｍＡ）
風の影響：微風以外ＮＧ→順風でもＯＫ
操作性：コツを必要とし難しい→軽快、思いのまま。
電波受信距離：約５０ｍ以上でノーコン→問題なくなる。

なお、リポのよる６分間の飛行ですが、リポは長時間使用すると放電量が落ちてきます、そこで機体を着陸させ３０秒ほど休憩を入れると、また復活します。
私は６分間の飛行中、３度程休憩を入れました。これは、今回仕様したＫＯＫＡＭのリポが４Ｃ放電のためです。１、２年後には１０Ｃ、２０Ｃのものが出るそうです。

【対空時間テスト】
４月２０日、東京地方は1日中小雨です。そのためエンジン機は飛ばしにいけませんが、我が家の裏の公園（野球場）には誰もいません。絶好の月光タイムです。
そこで、輪ゴムで外装していたリポをなんとか月光機内に収め飛行性能をＵＰして、リポ７．４Ｖ５８０ｍＡで滞空時間テストを行ないました。そしたら、なんと、最初は連続８分間も飛んでいました。それから休憩を入れ再度飛ばすと、1分間飛行が３回出来ました。トータル１１分の飛行です。あいにくの雨でしたが、もし、晴れいてサーマルがあれば、脅威のタイムが出たものと思われます。標準で１．５分しか飛ばなかった月光が大変身です。
リポは本当にすごい、電動飛行機界の革命です。

【軍極秘】　静止推力測定装置
スーパーのお惣菜のトレーを切り抜いて、上に月光を乗せて、はかりにテープで貼りました。わりといいかげんな作りです。

　　左：標準　４．８Ｖ　１６０ｍＡ　１６ｇ
　　中：リポ　７．４Ｖ　１４５ｍＡ　１０ｇ
　　右：リポ　７．４Ｖ　５８０ｍＡ　２８ｇ

【ＧＷＳ５０ＸＣへモーター交換】
標準のモーターが２度も焼き付いたので、モーターを７．４Ｖで使用可能で、より強力なＧＷＳの５０ＸＣに交換する事にしました。このモーターはカタログデータによると７．２Ｖで推力６０ｇです。二個で１２０ｇとなります。月光には必要十分過ぎます。付属のプロペラのＧＷＳのＥＰ３０２０はすぐに折れるそうなので、月光の標準品をそのまま、利用します。
モーター１個の重量は１７ｇあり、総重量は増加しますが、推力が脅威的に上がります。
これで、宙返り、ロール、背面も可能になるかな？

　　　　 　 　 交換前　 　　 交換後
　 総 重 量 ： １１１ｇ　 →　１３４ｇ
　 推力7.4V：　８５ｇ（*１）→１２９ｇ
　　　*1）８5ｇは瞬間値で、連続ではモーターが焼けて出せません。
　　　　　連続では4０ｇが限界です。

【月光で背面飛行】
５月１１日、時折強風の吹く中、飛行場に行き飛行テストしました。エンコン２／３にて離陸し周回飛行の後、全開にして、飛行テスト開始です。まずは宙返りOK、ロールもよじれながらなんとかＯＫです。そして高度をとって背面にいれます。おおーなんとか背面で水平飛行してます。更にダウンをつよく入れると背面のまま上昇していきます。あの飛行もコントロールもおぼつかなかった月光がここまで変身しました。今回の改造は大正解でした。あとやることは、大きな上反角（約15度）を実機並（７度）に変更することだけです。しかしこれには強度保持の問題があります。

【主翼上反角の変更】
さて、以前から気になっていた、主翼上反角を変更しました。まず、強度保持のためカンザシを入れる必要があります。カンザシはカーボンにしたいのですが、そんな高級材料はもっていません。そこで、日本古来の竹ひご（焼鳥の串）で代用します。まずは竹ひごの強度テストです。実機のスホーイの主翼の強度は１０Ｇなので、この月光も同じ値１０Ｇとします。機体重量１００ｇとして、竹ひごが１０００ｇの荷重に耐えるかテストします。結果はＯＫでした。作業は、主翼の上面の付け根にカッターで切り目を入れ、そこにバルサのくさびを入れます。下面はテープで竹ひごを張り付けます。

変更角度：１５度→７度（実機の月光と同じ値）
　　考えられる効果
　・主翼が水平になるので、揚力が増加する、計算では約４％増加です。
　・背面飛行が安定する
　・横風に強くなる。
　・自立安定性が弱くなり、エルロンの効きがよくなる。
　・スケール感が増す。

いいことだらけですね。

ＧＷＳの５０ＸＣ合う様にナセル内を加工します。長さはピッタリでした。また、ダウンスラストもつけておきます。

標準のプロペラの芯はなかなか外れません。そこで、プロペラ先端を切り、そこより、細いドライバーで打ち込んで芯を押し出します。

新型静止推力測定装置で推力を測ります。脅威の最大１２９ｇも記録しました。

きびしい材料試験です。ペプシ２本で約1Ｋｇです、まずは材料試験にパスしました。しかし、このあと、更に強度を見るため上下に揺らすと折れました。

竹ひごは、ガスレンジで暖めて少し曲げました。子供の頃、竹ひごのゴム飛行機製作でよくやった事です。ラダーサーボは後部に移動しました。

予備機と上反角の比較をしています。下が変更後です。

上反角は、実機と同じ７度です。スケール感が上がりました。

最新のリポは、やはり、最新の充電器クラフトるうむのＳＷＡＬＬＯＷで充電します。充電時の経過時間や充電量等が詳細な情報され、むずかしいリポの管理には最適です。

【リポをＥ−Ｔｅｃに交換】
飛行性能の更なる向上の為、リポをＫＯＫＡＭより、電流容量、放電能力ともに優れるＥ−Ｔｅｃに交換しました。

メーカー名	電圧電流	放電能力	サイズ	重　量
ＫＯＫＡＭ	７．４Ｖ　５８０ｍＡ	４　Ｃ	4.8ｘ34ｘ48mm	２９ｇ
Ｅ−Ｔｅｃ	７．４Ｖ　７００ｍＡ	５　Ｃ	3.5ｘ33.5ｘ52mm	３４ｇ

この交換で電流容量、放電能力がともに増えるので、計算上１．４４倍の電流供給が可能になります。これで、月光はよりパワフルに長時間飛行ができるはずです。
静止推力は瞬間ですが１５３ｇを記録しました。機体重量１３９ｇを上回ってますので、夢のロケット離陸（垂直上昇）が可能になりました。

【Ｅ−Ｔｅｃのテスト飛行】
さて、Ｅ−Ｔｅｃにて飛行テストをしました。残念ながらロケット離陸は出来ませんでした。上向きにして、手を離れるのですが、すぐに横に傾いてします。ロケット離陸には、重量の１．３倍以上の推力とラダーが必要だと思います。いや、双発機だからラダーにプロペラ後流があたらないから無理かな。
とはいえ、Ｅ−ＴｅｃはＫＯＫＡＭよりパワフルです。しかも、１７分も飛んでいました。重量で５ｇ増えましたが、それ以上の効果がありました。

【頭上げ対策、重心、ダウンスラスト、エレベータトリム】
月光は２ｃｈノーマルの状態では、モーターをハイにすると、頭上げをする様に設計されています。３ｃｈ化を行い思いのまま飛ばすには、その頭上げの修正が必要です。修正は重心、モーターダウンスラスト、エレベータトリムで行います。画像を参考にしてください。
なお、本機の状態でも、まだ、全開にすると気にならない程度ですが少し頭上げが残ります。

左がＫＯＫＡＭ、右がＥ−Ｔｅｃです。大きさはほぼ同じですので、交換もスムーズに行きます。

静止推力計測装置と兼用の重心位置計測装置、焼き鳥の串を箱にガムテープで貼り付けただけです。

モーターのダウンスラストはこんなもんですが、もっと強くてもいいでしょう。

送信機のエレベータスティック中立の状態で、２ｍｍくらいのダウントリムとなります。これで中スローで水平飛行となります。

これが重心位置です。私の好みからすれば、もう少し前でもよかもしれません。

【機体の修理方法】
落ちても落ちても壊れない月光ですが、決して不死身ではありません。やはり少しは壊れます。そこで私流の修理方法です。

１．まず、傷口に発泡スチロール用接着剤（エポキシ可）を塗ります。
２．そこに、１００円ショップダイソーで買った軽量紙ねんどをつめます。
３．紙ねんどが乾いたら、カッターナイフで整形します。
４．プラカラーを塗って修理完了です。

セメダインの発泡スチロール用接着剤と欠けた翼端です。

白い部分がつめた紙ねんどです。

塗装すると修理箇所が分からなくなりました。

これが安くて便利な軽量紙ねんどです。

私は、日頃、エンジン機を飛ばしていますが、息抜きに月光を購入し
て遊んでいます。
私は最初左右のモーターだけでコントロールする方法に戸惑いました
が、そのコツがわかってから長い時間飛ばせる様になりました。
以下その前準備とコツです。

【前準備、空気抵抗を減らすための機体改良】
・機体表面にあるブツブツをサンドペーパーで削り、滑らかにする。
・翼下面の1円玉の大きさの凹凸は、凸部分はカミソリで削り、凹部分
　は軽量紙粘土（１００円ショップに売っている）で埋める。
・胴体後部下面の長い穴はセロテープを貼って埋める。
　機首下面にもセロテープを貼ります、これは補強のためです。

【飛行のコツ】
・無風か超微風の日を選びます。風があると上反角が強いため、すぐ
　に流されます。
・左右どちらかに著しく傾く場合は手で反対方向にラダーを曲げます。
　それでも、風などにより、どちらかに少し傾いて飛行します。
　この時、完全な直線飛行は考えずに、曲がりたい方向に自然に曲
　がらせてやってください。直線飛行にする時だけ、反対方向のモー
　ターを回してください。もちろん、方向転換まで可能であれば、行って
　もかまいません。
・モーター操作は全開も方向転換もボタンは１−２秒だけ押します。
　全開を長時間やると、高度は上がりますが、頭上げになり、その後
　に急降下に入ります、そうなるとエレベータがないので、制御のしよう
　がありません。方向転換も、長時間やると、機体が下を向き、また傾
　斜もきつくなります。
・全開にする時期は、機体が水平で一番揚力がある時に行います。
　傾斜した状態で全開にしても高速で旋回するだけで、高度は得られま
　せん。方向ボタンで一旦水平に戻してから全開にします。
・飛行高度は２−５ｍがいいでしょう。あまり高く上げると風に流され、
　遠くに行って、ノ−コンになります。
・充電は飛行直前に再度行ってください。モーターの回転がまったく違い
　ます。

飛行特性を理解すると、直径３０ｍの８の字飛行や、ハンドキャッチも
可能になります。

【送信機の電池】
私は送信機の電池に２０００ｍＡｈのニッケル水素電池を使ってます。
こちらの方がアルカリ電池より経済的です。